前瞻2.0軌道預算腰斬 多條紙上捷運恐生變?

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前瞻2.0軌道預算腰斬 多條紙上捷運恐生變?

*編輯人 : Avivi

據報導,國發會在上週二公布,前瞻2.0軌道預算從原本的4241億砍半到1903億;據了解,預算腰斬的主因是考量當中17項要113年後才完工,因此把預算『調整』至1900億左右,至於『被調整』(刪減)的額度,則會從年度公共預算等管道補回。據此,蘇揆及交通部長林佳龍都稱,沒有任何一項預算遭實質刪減。
然即便中央急著解釋,仍無法減緩地方疑慮。
其實地方的疑慮,不是沒有道理。相關學者就分析點出,雖中央宣稱預算還是會編列,只是名目及時間問題;但前瞻建設預算屬特別預算,因此全由中央支付,但如是年度公共預算,那除了會被其他公建經費排擠外,更等於地方要出的錢變多了。也就是,原本中央承諾買單大部分經費,地方政府不需太過擔心財務平衡,然一旦中央(承諾)給的錢少了,則基於自償率的考量,就還是有可能胎死腹中。
當然不光是新北,全台各縣市的規劃中軌道建設,都可能受到影響;以北台灣來說,就包含環狀線南北環,萬大樹林線(二期),最近討論度超高的基隆輕軌,桃園綠線、台鐵地下化,甚至施工中三鶯線,都不能排除在可能受影響名單外。

恆生企管觀點:
最近房市交易熱絡,許多建商推案不斷,尤其針對輕軌捷運邊的推案價格始終居高不下。若是未來這些交通建設無法如預期完工,勢必造成一波拋售潮,投資人務必謹慎注意。

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*資料來源 : https://money.udn.com/money/story/5621/4853110?from=ednappsharing